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            碳纖維復合材料首次被建設鐵路橋纜索采用

            來源:環球塑化瀏覽量:294日期:2020-06-23


                帝人株式會社宣布,使用了帝人株式會社的碳纖維“Tenax®”的碳纖維復合材料(CFRP)被位于德國斯圖加特的城鐵大橋的纜索采用。

                城鐵大橋是利用如同拉弓形向上彎曲的曲線(拱形)結構支撐垂直加力荷重的拱橋。全部纜索都采用CFRP的拱橋建設,在世界上還屬首次。 



                低成本、輕量化、低能耗

                架設在斯圖加特近郊A8高速公路上的城鐵大橋是全長127米的鐵路用拱橋,通過使用強度重量比高的CFRP制纜索,實現了不用支柱就能橫跨8車道高速公路的結構。 

                該拱橋的72CFRP制纜索中使用了本公司的碳纖維“Tenax®”,僅以1/4的橫截面面積就具有與鋼索同等的強度,實現了低成本化。并且,通過大幅輕量化,設置纜索時不需使用吊車,與使用鋼索相比,CO2排放量僅為1/3,能耗減半。

                帝人碳纖維歐洲有限公司總裁Wohlmann表示:“斯圖加特鐵路大橋作為第一座完全由CFRP纜索制成的網絡拱橋,對于其他由碳纖維布CFRP構成的橋梁和建筑來說,應該是開創性的。我們只是處于多種可能性的開端?!彪S著碳纖維復合材料相關技術的不斷成熟,生產規模的不斷壯大及生產成本的不斷降低,其在橋梁領域的應用范圍或將逐步擴大,成為21世紀建設高跨度橋梁的理想材料。

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